近日，中国建筑承建的长沙地铁4号线正式载客试运营，开创了湖南地铁建设史上首个提前一年实现试运营目标的“先河”，创造了国内核心城区地铁建设的履约速度。据悉，长沙地铁4号线一期工程全长33.5公里，设地下车站25座，是目前长沙已运营轨道交通中最长的线路。其中，由中建股份承建的4号线一标全长18.3公里，包含12座车站、12个盾构区间及1个出入线段，由中建五局、中建四局、中建三局联合承建，采用“投资+施工总承包”模式，是中建股份在湘投资建设的首个重大战略性地铁项目和湖南省重点民生工程。

　　面临地质条件复杂、下穿建筑物多、工序复杂等问题，中建五局项目建设者科学规划、创新工艺，在汉王陵公园站创新采用“皮肤式”防水工艺，有效解决了地铁车站及隧道渗漏水的“世界难题”；采用物理探测和勘察方式精准“把脉”溁湾镇站—阜埠河站灰岩发育段，及时封堵、填充、加固多水段；在湖南大学站以“引、冲、铣”多工艺结合的新工法完成遁地穿楼，微扰动盾构下穿湖大碰撞实验室、国家古建筑湖大工程馆……在工程建设、工艺要求、技术攻坚等方面均完成了新的挑战，为地铁建设提供了安全稳定保障。（中建基础设施事业部、中建五局供稿）