11月26日，山东省委省政府、中国国家铁路集团在中国建筑承建的临沂北站举行通车仪式，标志着鲁南高铁日照-临沂-曲阜段正式通车运营，沂蒙革命老区“高铁梦”终于实现。

　　作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，以及山东省目前建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，鲁南高铁东起海滨之城日照，途经革命老区临沂、孔子故里曲阜、牡丹之都菏泽，与郑徐客专兰考南站接轨，是一条具有“齐鲁文化”特色的高铁线路，也是开进沂蒙革命老区的首条高铁线路。鲁南高铁建成通车后，与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路贯通形成山东省高铁“环线圈”，从济南出发的环线高铁6小时可往返，为山东人民的出行带来极大方便，为鲁南大地带来新的动力与商机。

　　中国建筑承建临沂北站、厉家寨站、莒南北站、费县北站、蒙山站5座高铁站房。其中，临沂北站总建筑面积9.6万平方米，一期鲁南场建筑面积4.8万平方米，是鲁南高铁核心枢纽站，建成后将成为山东省第三大高铁站、全国地市级最大高铁站。5座站房全部位于革命老区临沂境内，建筑与当地自然景观融为一体，各具特色。项目的建成有力完善了“物流之都”临沂的交通运输网络，助推沂蒙革命老区人民脱贫致富。项目于2018年11月启动建设，实际建设工期11个月，比计划工期缩短了7个月。

　　自项目开工建设以来，面对站房工艺难度大、工期极度紧张、施工环境复杂等困难，项目部提前谋划、充分准备、快速启动，利用先进的BIM技术助力项目实现精益化管控。在1个月内完成14万立方米架体、2万多平方米模板、2100多吨钢筋、2000余吨劲性钢结构施工和1万余立方米混凝土的浇筑，3个月内完成高架候车室1.2万余吨钢结构的顶升作业和行走式塔吊拆除作业，2个月内完成进站大厅内外装饰施工等作业。截至目前，项目已荣获“山东省工人先锋号”、第十届“创新杯”建筑信息模型（BIM）应用大赛二等奖、“山东省优质结构”等奖项。

　　车站创新使用绿色站房智能管理平台，集中监测站房实时运营状况，自主分析对比车站运维数据，进一步优化运维管理方案，为打造绿色、温馨、智能车站再添利器。智能管理平台由三大主系统及十大子系统集成打造，实现结构健康检测、消防、照明、通风及机械设备运维管理等全智能化管理，成功打造出全国首座“绿色智慧站房”。（基础设施事业部、中建八局供稿）