中建股份京秦高速遵秦段全长约48.6公里，包含桥梁36座、隧道7座，桥隧比约为47.9%，施工战线长，建设规模大，地质环境复杂，全体参加人员迎难而上，全力推进项目建设。

　　2022年4月2日，下院寺枢纽互通E匝道桥最后一片预制梁完成架设工作，标志着该控制性工程452片预制梁全部架设完成，这也是国内鲜见的九次跨越既有高速工程。

　　下院寺枢纽互通施工情况复杂，需要九次上跨既有高速，这在国内高速公路施工中极为少见，在沟通协调、施工生产、安全管理方面项目团队都面临着挑战。特别是112国道为东北地区连通天津等方向的交通主干道，不可能因项目建设而长时间封闭。项目团队经过多次论证，最终确定双大吨位汽车吊钢梁安装方案，吊车无需移位，1次即可完成单幅钢梁吊装，临时封闭时间由4小时缩短至1小时，极大降低了对112国道的交通影响，最终仅用40分钟就完成了全部吊梁施工。

　　2022年初，受疫情影响，项目剩余有效工期被压缩到6个月以内。项目强化组织领导，密切协调配合，全体建设人员攻坚重点隧道桥梁施工、路面工程工期短、管线征拆等难点问题，于2022年12月26日，项目全线顺利通过交工验收。

　　在修建全长2.5公里的景忠山隧道时，为了减少修建道路对沿线村民造成的影响，参建单位联合当地政府部门走访沿线距离工程较近的80余家村民住户，一一做好协调解释工作，最终获得了村民的理解和支持。

　　挂云山隧道全长3064米，是中国建筑承建部分最长的隧道。隧道地处山岭重丘区，地质构造带、破碎带多、岩溶的发育破坏了其岩体的完整性，降低了隧道围岩的强度，隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩所占比例较大，建设难度大，是全线控制性工程之一。隧道建设过程中，采取管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测的管理措施，采用光面爆破、湿喷机械手等新技术和新设备，保证了隧道施工的安全高效，确保挂云山隧道按时贯通。

　　东张庄特大桥是京秦高速遵秦段项目建设过程中的控制性工程，桥梁为分离式桥梁，全长1060米，桥墩共有18个墩柱高度超过30米，最高墩达35.4米，具有墩柱数量多、高度高等施工特点，项目采取“专人盯控，随架随防”的措施，针对高空作业设计了重型“之”字型爬梯和定型化防护平台，采用新型预埋连墙件技术提高爬梯稳定性，加大各方组织协调力度，有效预防施工风险，极大提高了建设效率，为工程建设安全推进提供了坚实保障。

　　品质源于匠心，硕果源于执着。为了“高标准、高质量、高效率”建设京秦高速，项目建立了从上至下的安全、质量管理的管理体系，开展综合检查、专项检查，在“鸡蛋里面挑骨头”，把安全质量隐患全部消灭在萌芽状态。

　　1号梁场是京秦高速遵秦段A6标最大的制梁场，梁场占地面积8.4万平方米，每天可生产4片梁。质量是制梁的重点，路基未填平可以铺石重填，但是一片预制梁出现一条明显裂缝，就会整体报废。而影响梁片质量的最关键因素便是在混凝土凝固期间发生的物理变化。尤其在冬季，因气温低，梁片的预制构件易出现冻结、混凝土表面裂纹现象，阻碍正常的水化作用，使构件强度下降50%以上，严重的甚至会引起构件体积膨胀、结构遭到破坏。

　　项目为此引进智能蒸汽养护设备，蒸汽最高温度达170摄氏度，养护设备可通过智慧梁场管理系统远程操控监管。与此同时，项目还为预制的T型梁进行蒸汽养护，并设置了一节节像绿皮火车的地棚。通过给地棚盖上厚厚的“棉被”，让预制梁与寒冷隔绝，在“汗蒸棚”中来个蒸汽养护，确保预制梁温暖过冬。拆模后其混凝土颜色均匀，T型梁无论外观还是质量都有明显提升。

　　与此同时，项目坚持从源头抓起，把住进场材料质量关，在预制梁板、隧道二衬等重点结构物工程中，确定了30多道关键工序和20多个关键部位，对关键工序和关键部位实行了超常规严格管理措施，保障工程质量。

　　创新是推动发展的不竭动力。在建设过程中，项目应用装配式作业平台、高强钢筋、高性能混凝土等创新技术，采用预制梁整体穿束机、隧道标准台套、液压栈桥、激光找平桥面系摊铺机等先进设备，以科技创新提升施工质量。

　　作为控制性工程，凤凰山隧道围岩整体性差，多段落的掌子面涌水严重，岩体破碎程度高。针对现场实际情况项目进行多次研讨，在充分研判的基础上采取了针对性措施，将超前地质预报技术和围岩动态监测贯穿整个建设过程，及时探测掌子面前方地质围岩变化情况及灾害体的分布、性质，对溶洞、溶腔、断层及破碎带等各类地质隐患准确预报，保障隧道安全施工。

　　不仅如此，项目部还运用湿喷机械手、自行式移动栈桥、多功能防水卷材台车、新型二衬台车、二衬养护台车、二衬预检台车、水沟电缆槽台车“七台套”新工装设备，实现钻爆、装运、喷锚等机械化作业的有机配合，加快建设进度。

　　京秦项目围绕工程建设开展创新攻关，立项企业级课题12项、省部级课题1项；申报发明专利13项、实用新型专利30项，获得专利授权12项；完成省部级级工法6项；发表核心期刊论文9篇；获得软件著作权3项；微创新成果22项；发布地方标准1项。

　　京秦高速遵秦段项目党支始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，落实集团“建证”和基础部（中建基础）“基业同心”项目党建要求，创建“基业同心·筑梦京秦”项目党建品牌，从红色基因中汲取力量，为推动项目建设提供坚强组织保障。

　　京秦项目党支部联合系统内部10家基层党组织，牵头成立联建党支部，组建11支党员先锋队，把基层党建工作融入项目履约管理全过程，以实施“铸魂、堡垒、创新、平安、同心”五大党建工程为抓手，根据全线的履约目标和各标段党支部的党建目标，科学编制工作推进方案和实施计划，把各项活动与日常现场管控工作同部署、同安排，以基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用促进项目如期建成，以“基业同心”为内核的党建共建特色模式，先后受到中组部、唐山市委组织部领导以及河北省委党校党建研究专家的高度认可。

　　【企业文化部，基础部（中建基础），中建国际，中建一局、二局、三局、五局、六局、七局、八局，中建交通，中建港航局供稿】