成都轨道交通6号线三期工程是成都优化城市交通格局，加快建设国家中心城市的重要配套项目。自开建以来，中建三局项目团队鼓豪气、激锐气、扬灵气，创造多项施工纪录。5月27日，该项目全线轨行区提前移交运营，全面转入列车动车调试阶段。

　　摸着石头过河 拓展转型升级“新版图”

　　2016年12月26日，中建三局以中建股份名义成功中标成都轨道交通6号线三期（原11号线一期）投融资建设项目，系中建三局投资建设的首条地铁全线。该项目是四川省国家级新区——天府新区的“骨干线”，对成都市优化城市布局，践行“南拓”具有重要意义。

　　征战蓉城第一步，人是关键。

　　专业人才不足，引进来。中建三局引进400余名具有基础设施专业背景的社会成熟人才，招聘入职200余名对口专业优秀大学毕业生，分类建立地铁专业技术人才库，及时补齐了人才短板。

　　专业经验不够，走出去。项目主动对标业内领先企业，组织人员观摩在建线路，开展全线“学规贯标”考试及其他各类专业技能培训100余次，参训人员达5000余人次。

　　项目开设“蓉铁争先”大讲堂、“隧月”讲堂、机电夜校等培训载体，让专业人才走上讲台、让优秀“学徒”分享经验，形成特色长效培养机制，逐渐培育孵化出一支顶得上去、干得出活的地铁专业队伍。

　　不同于房建施工，该项目专业繁多，含土建、人防、铺轨、机电、装修等14个专业，仅站后标段项目部多达20个。“高峰期，全线26个标段、200多个专业面、6000余人同时作业，项目总承包管理面临施工线路长、专业工程多、接口单位杂、工序交叉广、协调难度大、地盘管理难度大等诸多困难。”成都轨道交通6号线三期工程指挥长杨庭友直言，“三局首条地铁全线‘创业’十分不易。”

　　针对现场多工序交叉作业的“蜘蛛网”，中建三局用制度厘清脉络：研究制定《地盘管理办法》，明晰管理界面，明确管理职责。

　　3年多时间里，中建三局边探索边总结，先后制定发布了《项目进度及履约预警管理办法》《轨行区管理办法》《土建工程向站后工程场地移交管理办法》等地铁项目总承包管理实施细则70余项，既规范了现有线路施工作业，也为国内地铁项目高标准施工提供了有益借鉴。

　　勇涉激流险滩 啃下项目建设“硬骨头”

　　瓦斯隧道施工是第一难关。成都轨道交通6号线三期工程瓦斯地段长11.36公里，占比高达48.6%，是目前国内在建地铁中瓦斯段占比最高的线路之一，安全管控难度极大。

　　从施工方案设计源头上降低风险。中建三局结合线路走向、沿线地形地貌及周边环境特点，合理规划盾构法、明挖法、暗挖法施工隧道分布，通过“明暗”结合，减少高瓦斯暗挖隧道长度。

　　此外，项目专门为“巨无霸”盾构机量身打造专项瓦斯防控装置，不仅具备瓦斯隔爆功能，还能实现瓦斯检测、报警、自动停机断电等操作。更重要的是，项目建立执行层、管理层、监管层三级瓦斯防控管理体系，自建以微型企业私有云为支撑的安全风险监控平台，采取人工检测加自动监测的方式，对隧道内瓦斯浓度进行24小时全天候监控。

　　钓鱼嘴站——回龙站隧道是项目最长的盾构区间，需2次下穿成都最宽河流府河，穿越长度达220米，水深约3.6米，隧道拱顶与河床底部最小净距仅7.6米。如果把盾构施工比作是“在豆腐里打洞”，那么盾构穿越河道就相当于是“趟水过河”，其难度可想而知。

　　项目反复现场踏勘，邀请专家模拟推演，提前3个月编制专项施工方案，严密监测天气变化，全面检修盾构设备，提高刀具标准确保过程不换刀，完善应急处置救援预案……最终顺利完成双线下穿府河任务。当时在地面盯着掘进监控画面的现场指挥人员孙厚强感叹：“稍有不慎便有可能击穿河底，这种难度在局地铁施工史上还是第一次！”

　　潜心搭桥筑路 研究著述行业“黑科技”

　　2018年，中建三局成立以项目副总工程师为带头人的“段军朝创新工作室”，在科技攻关、助力履约同时，也为以后相关领域施工搭桥筑路、提供借鉴。

　　互联网+地铁，“千里眼”中无遁形。 2019年8月，中建三局一项创新成果被授予“城市轨道交通技术创新推广项目”，在全国轨道交通建设中推广。该成果基于成都轨道交通6号线三期工程建设实践，将“互联网+”智慧建造理念引入轨道交通建设，打造出国内首个适用于复杂地质条件下全线施工过程安全风险管理的一体化信息平台，堪称安全防控“千里眼”。

　　3D施工模拟，“地下巨龙”华丽转身。2019年2月，一台两层楼高、83米长的盾构机要在地下18米调头，而距隧道侧墙最近距离仅有0.2米，好比“螺蛳壳里做道场”。为此，项目自主设计密闭狭小空间盾构调头施工技术，将盾构机“庖丁解牛”，同时拟定12种调头方案，利用BIM技术进行3D施工防碰撞模拟，最终选定一条最优路径，实现精准转弯。该技术相比传统方法将工期缩短20天，成本减少107万元。

　　从无到有，专著、专利、标准纷至沓来。截至目前，依托项目建设实践和国内外大量文献资料，中建三局编著出版了4本城市轨道交通施工管理专著，18项科技成果获国家专利授权，9项工法获评四川省级工法，6篇科技论文公开发表。

　　此外，中建三局从成都地铁施工央企中脱颖而出，牵头编制了《四川省城市轨道交通矿山法隧道施工技术标准》《四川省城市轨道交通隧道施工瓦斯检测与通风技术标准》，全面提升了行业影响力与话语权。

　　宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来！3年多时间里，中建三局以打造经得起历史和人民检验的“百年工程”，拓展蓉城人民的“幸福空间”为己任，为成都建设国家中心城市贡献了磅礴不息的中建力量，也实现了地铁投资、建设、运营全产业链优势集聚，为行业输出“中建方案”，在业内擦亮“中建品牌”。（中建三局供稿）