7月1日上午11时许，在河南省南阳市方城县，两座2.5万吨转体桥梁在牵引设备作用下，经过60分钟顺时针同步平转，在南水北调中线干渠上方实现精准对接，标志着由中建七局承建的方唐高速项目南水北调特大桥成功完成转体施工。

　　方唐高速项目是河南省高速公路“13445工程”的重要组成部分，建成后将成为连通豫鄂两省的交通要道，进一步完善河南省高速公路网布局，对加强中原城市群、长江中游城市群之间的联系，优化区域经济布局、增进民生福祉具有重要意义。

　　吨量大，攻坚华丽转身

　　上跨南水北调特大桥作为方唐高速FTTZHHR-1标段的重要控制性工程，全长1.28千米，宽26.6米，主桥箱梁采用整幅支架现浇，每个转体箱梁重量为2.5万吨，总重5万吨。这对转体系统和施工工艺提出了极高要求，项目部组建精干团队，反复研讨施工方案，一次性通过专家论证，确定采用“中心支承转动、辅以保险平衡撑脚稳定”的方案。

　　精度高，决胜毫米之内

　　球铰安装作为南水北调特大桥施工过程的“灵魂”，是确保南水北调特大桥转体成功的关键。在球铰安装过程中，项目部通过BIM动画对球铰安装进行细致推演。最终，球铰中心轴的精度被控制在1毫米内，球铰外边缘各点高差被控制在0.5毫米内，圆满达到设计安装所需精度。

　　进度快，保持全线领先

　　在施工过程中，建设团队通过优化施工工艺、落实工期当日责任制，以高标准、严要求，提前9天完成 A节段现浇箱梁浇筑，提前23天完成B节段现浇箱梁浇筑，提前24天完成C节段现浇箱梁浇筑，提前2个月完成南水北调特大桥转体。

　　创新强，狠抓科技攻关

　　项目部成立党员创新创效工作室，通过挖掘南水北调特大转体桥施工中的科技成果，为复杂环境下跨径预应力转体桥工程设计和施工，提供科学依据和理论指导，形成一整套跨越水源保护区的施工技术方案，创国家级QC成果1项、省级QC成果9项、市级QC成果4项，授权发明专利1项、实用新型专利6项。（中建七局供稿）