5月25日，由中国建筑第二工程局有限公司（简称“中建二局”）和中国建筑第八工程局有限公司（简称“中建八局”）参建的北京新机场工作区高架桥主体结构全线贯通，为新机场工作区进出场高架桥全线通车奠定了坚实基础。

　　据悉，北京新机场工作区通往航站楼进出场高架桥全长约4600米，总面积13.7万平方米，连接航站楼的三层、四层离港层，主桥两侧分布有15条匝道桥，分别连接到港层、停车楼等地面交通设施，全线高架桥由1404根桩基和375根墩柱组成，单向行车6车道，设计时速60公里，是机场离港层进出场的必经之路,可满足航站楼路侧年旅客吞吐量7200万人次的需求。

　　中建二局承建了该工程二标段，长1858米；中建八局承建了该工程五标段，长1080米。

　　在桥梁底模施工中，项目创新采用绿模多层板，提升了桥梁外观质量和模板周转次数，在保证质量安全的前提下，降本增效约20万元，该技术曾亮相2017年国际双创博览会，受到专家好评。同时，项目还采用3D模拟技术对桥梁结构进行深化设计，模拟碰撞试验，提高桥梁在遇到突发事件时的安全性，该应用还入选北京市首届“BIM示范工程”。

　　北京新机场是我国规模最大的一体化综合交通枢纽，处于京津雄三角形中心，距离天安门直线距离46公里，距离天津市区80公里，距离雄安新区55公里。俯瞰北京新机场航站楼的“五指廊”造型，犹如凤凰展翅，姿态灵动。根据规划，北京新机场运营初期旅客吞吐量为4500万人次；近期年旅客吞吐量达到7200万人次；远期年旅客吞吐量达到1亿人次以上。目前，北京新机场工程建设和运营筹备双线并进，预计今年年底航站楼主体工程完工，2019年9月底满足通航条件。（中建二局、中建八局供稿）