打造中建装备制造靓丽名片

　　3月24日，中建隧道装备制造有限公司（简称“中建隧道装备”）制造的“军魂-1”号盾构机，在中建交通承建的郑州地铁3号线东大街站顺利始发，至此，中国建筑承建的项目用上了自产的盾构机。

　　近年来，中国城市轨道交通、海底隧道、越江隧道、城市管廊、深邃、地下停车场等基础设施建设如火如荼，党的十九大报告提出“中国制造2025”战略，为盾构机研发使用搭建了更为广阔的平台。

　　中建隧道装备生产计划部经理李军介绍，长期以来，中建在施基础设施项目使用盾构机需依赖国外进口，缺乏核心竞争力，为提升企业专业化水平，增强核心竞争力，2017年6月，中建安装着手开展盾构机制造业务，加快向基础设施产业布局，制造中建人自己的盾构机，致力填补中建系统内盾构机研发制造领域的空白，为集团“全产业链”“纵向一体化”发展战略提供坚强支撑。

　　2018年2月，中国建筑两台大型土压平衡复合式盾构机“军魂号”“匠心号”在宁顺利下线，两台盾构机每台直径6.5米，总长75米，总重490吨，由近3万个部件组成，需将这些机械、电气、传感、液压等构件精密融合在一起。通过不断地研发和技术攻关，中建安装三个月就完成了制造任务，并顺利通过验收。这两台盾构机承担了苏州轨道交通5号线隧道施工任务。 

　　随着技术经验、人才队伍日趋成熟，2018年8月，中建安装在南京合资成立生产制造盾构机的专业公司——中建隧道装备制造有限公司，是中建集团唯一一家集盾构机技术研发、制造、施工、售后于一体的高端装备制造公司。

　　中建安装引进全球领先的软土和复杂地质盾构技术，在此基础上，成立中建隧道装备制造研究院，整合主驱动、液压集成、智能控制、数据采集、安全控制、模块控制、可变开口率等前沿科技，成功制造出首批大型土压平衡复合式盾构机，生产出的盾构机最大推速可达100毫米/分钟，每台盾构机均配备远程控制系统，能够实现实时采集、分析数据。

　　现阶段，该公司生产制造的产品主要是复合式土压平衡盾构机，按直径分为6米、12米、15米和18米4个级别。截至目前，“军魂-1”号、“匠心-1”号、“军魂-2”号、“匠心-2”号4台盾构机分别在郑州地铁3号线、杭州杭富线地铁项目使用，产品品质得到租赁单位的一致好评。

　　中建隧道装备技术质量部副经理朱美玉介绍，未来公司将从技术战略和商业模式两个方面谋划企业发展方向。技术上，在不断做优土压平衡盾构机制造业务的基础上，根据市场需求，进行全系列盾构机的研发、制造，着重加强对硬岩、大泥水及小口径、异形盾构机的研发、制造。商业模式上，目前国内主要盾构施工企业已拥有大量盾构机，且正向轻资产转型，公司需广泛与金融平台、大型租赁企业展开合作，抢抓基础设施与轨道交通快速发展的窗口期，坚持稳中求进的发展战略，实行“销租并举、以销为主”的经营模式，努力提升市场份额。

　　中建隧道装备党支部书记、董事长陈渐表示，“预计到‘十四五’末，公司将致力成为国内领先、国际一流的现代化、科技型、创新型隧道装备制造企业，打造中国建筑高端装备制造的一张靓丽名片。”（中建安装供稿）