建筑是凝固的音乐，是意识的居所，是栖居的诗学。中建集团深入实施“一六六”战略路径，塑强设计领先优势。为繁荣建筑创作、增进技术交流，提升行业品牌影响力，“中国建筑大奖”已评选出20项卓越项目奖（设计类）获奖作品。本期展示获奖作品——西安铁路枢纽西安站改扩建及周边配套工程（以下简称西安站改扩建工程）。

　　“在城市心脏上做手术” 

　　作为全国铁路八大枢纽之一的西安火车站，建站于1934年，地处中国铁路网中纵贯南北、横跨东西的咽喉要道，也是西北最大的旅客集散地。其现用站舍改扩建于1984年，1986年投入使用时车站总面积9300平方米，站场形成了5台9线的规模。

　　2007年、2009年因接入西宝动车组和郑西高铁，西安火车站曾进行了适应性改造，将站场增加为6台11线。但随着铁路运输的发展，车站旅客列车办理能力逐渐饱和，运输能力、设备设施、服务水准均无法满足和适应新时代陕西经济社会的高质量发展和人民对美好生活的期盼。

　　于是，西安站改扩建工程于2014年正式启动。由于工程采取“边行车、边建设”的改造方案，改造期间西安火车站、陇海正线都保持正常运行状态，同时建设场地又处于西安市繁华市区，属全国省会城市改造难度相对较大的车站，也因此被形象地称为“在城市心脏上做手术”。

　　△西安火车站及周边区域改造前后对比

　　这个“手术”难度系数颇大，而更为难上加难的设计“第一刀”交由全国工程勘察设计大师、中建西北院首席总建筑师赵元超领衔完成。

　　设计团队对车站现状与城市肌理的关系进行深入调研，经过梳理发现，西安站改用地位于明城墙和唐大明宫遗址保护区之间，两个遗址南北相距约500米。火车站处于大明宫遗址保护范围内，南站房一侧紧邻明城墙商贸区，北站房一侧与大明宫和丹凤门毗邻，南北两侧都直接面对西安厚重的历史和文化。

　　△站房立面效果

　　据赵元超介绍，为呼应西安城市主轴线，设计团队规划采用“东配楼、北站房之间的虚轴对应大明宫主轴线，北站房中轴对应大雁塔城市轴线”的设计布局，转承城市不同时代的主轴，同时完全尊重历史，以大明宫丹凤门、北站房和东配楼三足鼎立的形态共同围合成步行广场。设计师们尝试在高度为24米、地下三层地上两层格局的站房建筑中，以中国传统建筑元素为主线，采用现代设计手法为旅客带来“古而新，中而新”的体验。

　　在传承与创新中回眸长安

　　在具体设计中，设计方案更是进一步突出体现了“功能性”“系统性”“先进性”和“文化性”四大原则。

　　功能集约的空间资源利用。统筹考虑车站内各种设施的有机结合。如东配楼同步实施的可能性、铁路与城市、交通组织及疏解、硬件与软件、投资与运营费用等方面的有机结合。

　　△高架候车厅室内

　　以人为本的交通系统优先。以旅客为核心，体现“以人为本，以流线为主线”的基本理念。利用有限的空间、有限的环境、有限的资源，为旅客提供快捷方便的乘车环境。

　　传承与创新的可持续发展。站房的功能布局融入“可满足长期需求”的前瞻意识。其次，在站房内部设施的完备和现代化上，充分考虑建筑的节能、环保，遵循和贯彻可持续发展理念，采用科学、先进、适用的新工艺，解决技术上的问题，推动客站动态发展。

　　△通过中央换乘大厅仰望丹凤门

　　环境风貌相协调的整体性。除满足现代化出行要求外，通过把握建筑空间艺术、地域文化等，使火车站与周边遗址共融共存、相得益彰，以谦虚内敛的态度向历史致敬，成为古城整体风貌保护和发展的典范。坚持“修旧如旧”原则，在南站房将具有时代记忆的“西安”标志和立面大钟进行重点保留，翻新了中庭空间内饱含几代西安人记忆的吊顶和吊灯。并按照蒸汽机车、内燃机车、电气机车、高铁四个主题进行打造，让一、二层东西四个厅的空间兼具旅客通行、火车文化展示和商业运营三种功能，让旅客在候车等待的同时了解火车发展史。

　　△从丹凤门上看北站房与东配楼

　　这次站改，大量的历史遗迹元素都被设计师融入了室内设计中。墙面、柱子、玻璃栏板、卫生间吊顶等部位应用了回形纹元素，南站房壁画《丝路百景》展现了古今丝绸之路的文化延续，通过北站房喷绘长卷壁画《晋陕黄河八百里》能一览晋陕大美景观。此外，北广场出站中庭安装了玻璃顶棚，从北侧出站的族客可通过玻璃幕墙看到丹凤门遗址风貌。

　　闳放雄大  交相辉映

　　2021年12月31日，西安站改扩建工程完工，站线规模由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计达到4800万人次，运输能力提升2.4倍。

　　从南北站房中任意一个站房进站、出站的旅客们惊喜地发现，改造后的火车站不仅仅只是拥有双入口，位于地下的地铁快捷进站和位于高架层的预留天街进站更是让出行便捷了许多。通过南北连通的高架候车厅连接新老站房，采用地下市政通道连通铁路南北区域，新增地上景观天桥，连接起原本被铁路分割的城市空间。

　　同时北站房站前广场的地下部分是集合地铁、公交、出租和旅游大巴车为一体的车站配套综合枢纽，位于北站房东侧、与站房体量相当的东配楼是集合了商业购物、星级酒店、会议中心等功能的大型综合体。

　　尤其火车站房、东配楼与站前地下综合枢纽这三大功能的有机结合，更使得西安站改扩建工程已经成为西安文化旅游、交通换乘、商贸功能为一体的城市新门户。

　　如今，俯瞰西安火车站，南北双站房势如双翼，贯通的南北高架候车室气势如虹，西安火车站与北边的大明宫国家遗址公园、南边的明城墙融为一体、交相辉映，形成了独特的“宫、站、城”三位一体的闳放雄大格局，给每天踔厉奋发在新征程上的旅人们，带来无尽的新希望!（党建工作部，科技与设计管理部，中建西北院供稿）