“乘客您好！欢迎乘坐长春轨道交通2号线！”随着清脆的播报声响起，一条蔚蓝色的长龙缓缓驶入站台，开启全新的载客旅程。近日，由中建集团旗下基础部（中建基础）牵头，与中建二局、中建三局、中建六局、中建八局、中建交通、中建安装组成联合体中标的长春市城市轨道交通2号线东延线正式开通运营。

　　长春轨道交通2号线东延线全长10.6公里，西起东方广场站，东至雾开河大街站，共设车站6站，其中雾开河大街站与在建的长春轨道交通空港线（9号线）换乘。该线路投用后，2号线运营里程增至35.5公里，串联了经开区、二道区以及莲花山生态旅游度假区等多个重点功能区和居民集聚区，对优化城市空间布局、促进区域协同发展具有重要作用。

优质履约，跑出建设加速度

　　作为长春市重点民生工程，长春轨道交通2号线东延线自开工以来，面对地质条件复杂、周边环境敏感、工期紧任务重等多重挑战，项目交出了一份“零事故、零延误、零投诉”的优质履约答卷。

　　面对建设挑战，项目团队创新采用了“网格化+清单化”的管理模式，将全线细分为6个工区、23个关键节点，精准预判工期风险点。针对雾开河大街站这一换乘枢纽的建设难点，团队专门组建了专家攻坚组，优化围护结构施工与深基坑开挖的顺序，提前两个月完成既定施工内容。 

　　在冬季施工中，采用“低温混凝土快速养护技术”，确保混凝土浇筑质量不受极寒天气影响；机电工程中，利用BIM技术深度融入现场施工，模拟各类管道和线缆敷设，确保了管线工程排布紧凑，空间利用合理。项目通过全周期精细化管控，较计划工期提前1个月实现“洞通、轨通、电通”三通目标，并在综合联调期间凭借全维度优异表现，一次性通过初期运营前安全评估。

科技创效，以智慧赋能基建

　　项目团队始终将科技创新作为提升工程品质的核心驱动力，通过一系列新技术、新工艺的应用，不仅有效解决了复杂地质条件下的施工技术难题，更推动轨道交通建设向绿色化、智能化、工业化方向迈进。

　　在东吉林大路并行下穿段，项目盾构施工采用“同步双液注浆+自动化监测”技术，有效地控制了地面沉降，为类似复杂工况下的盾构施工提供了可复制的实践经验；车站装修工程融入“装配式+模块化”理念，拼装效率提升40%。此外，项目全线部署智能运维系统，依托物联网传感器网络，对轨道、供电、通风等关键设备进行实时监测与数据采集，通过大数据分析研判设备健康趋势，为后续安全运营提供了“数字护航”。

　　项目聚焦工程重难点深耕技术创新与实践应用，在成果转化中累计获国家授权专利31项（实用新型30项、发明专利1项），结合全线场地临建及机电工程完成BIM深度建模与全周期应用，并荣获省部级工业BIM奖项2项，针对深基坑降水、不良地质盾构掘进等复杂场景施工编制省部级工法4项，发表学术论文24篇。【企业文化部，基础部（中建基础），中建六局、中建交通供稿】