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人物

来深圳两年多了，
- Figures
他的活动范围超不过项目部方圆三公里，

这座城市的一切声名，于他都是耳闻，

但想着若干年后，在这个繁华都市自由穿梭的

地铁9号线，一切便也值得了。
 园红区间管片质量检查  盾构设备维护保养

不至楼房倒塌，但清楼行动带来的巨大社 在眼前，而解决问题的时间非常有限。” 等利益相关方的积极欢迎，收获了人们对 人们依然在井下冒雨拉皮带，调正皮带架子，焊接上下盾尾。下 药爆炸烟尘及机械尾气使得洞内空气污浊，能见度
会影响对中建交通的履约团队来说无疑 罗泽华说起那时的情景，仿佛一切就在昨 城市便利地下交通的默默点赞。交通集 雨焊接烟尘大，导致空气不流通，下班后鼻子里都是黑色的。工 极差，各类施工任务混杂，隧道内噪音巨大，震耳欲
意味着下穿的失败。 天。“我们无法想象下穿失败会带来的履 团也获得深圳市轨道办颁发的嘉奖令。 人们每天都是浑身油污混着汗水在井下紧固盾体螺丝，安装螺 聋。员工每次从井下上来都是衣服湿透、满脸灰尘，
暗挖区间的盾构人目不转睛，地面上 约、效益、声誉上的影响。了解地层情况， “虽然是迫不得已创造出的世界纪 旋机，拼装机，最终仅仅用了15天就将机器组装完成。 连雨靴内都是汗水。尽管如此，工区的员工们为了抢
的工作也丝毫不轻松。为确保25户居民的 了解现有资源，了解团队能力是我们唯一 录，但干项目的，有时候你不拼一下，你不 与盾构机打交道多年，王斌早已熟悉了这些机器的脾气，每 夺工期，丝毫没有因为条件差而退缩，每次爆破后都
安全，此次下切对楼群进行实时监测。作 能够做的。保压、注浆、补浆、实时动态监 知道是困难强大还是你强大。”罗泽华笑 一个零件，每一个细枝末节都了如指掌。看着机器环环掘进的那一 抢着下井查看。一次爆破后，2013年的硕士毕业生胡
为最早发现问题的员工，测量员刘勃超讲 测，团队作战，15分钟左右楼房就实现了近 着说。 刻，他满身的油污仿佛都是代表胜利的勋章。 学强准备一头扎进满是烟尘的竖井中，井长叫住他：
述了切桩时惊心动魄的一幕。下切滨苑小 4mm的抬升作业。” 大鹿区间的顺利掘进，让实现3·30 “灰尘太大，等十几分钟再下去！”他回过头斩钉截
区10号楼时，自动化监测数据突变，楼体 危机最终被化解。切桩的胜利虽耗 的目标向前跨了一大步。目标的实现，离 “要是我儿子，肯定舍不得让干这差事” 铁地回答：“我下去看一下，如果能马上出渣，赶天黑
出现了8mm大幅沉降！ 费了项目人员大量心血，却得到小区住户 不开盾构机的正常掘进，更离不开盾构机 交通集团青年员工占比70%，在这个年轻的团队中，盾构机 前还能放一炮呢！”说罢转头戴好口罩就跑了下去。
主控室气氛陡然紧张起来。 电工程师对机器的维护和修缮。深圳地 操作室成了80、90后的练兵场。盾构机狭小的盾构操作间里，一 毕业两年的曾小超所在的标段集中了盖挖逆作
“为什么出现大幅沉降，沉降是否可 层富水且软硬不均，“魔鬼地层”让看似 人操作，四人观摩。57岁的老于，就是项目部的老大哥。老于所 法、明挖法、矿山法和盾构法等多个施工工法，这让
控，如何快速阻止沉降……这些问题就摆  银竖区间左线盾构机设备系统调试 强壮的盾构机变得非常脆弱。作为一名 在的园红盾构工区需下穿深圳市特级风险源——即地铁3号线， 怀揣项目经理之梦的小曾兴奋不已。“入职培训时，
确保盾构机健康运转的“专业 但工区20个人的团队中具有两年以上施工经验的仅有2人。作为 周宇騉董事长提到的‘艰苦出人才、现场出人才、业
医生”，王斌用他6年装机调 一名老江湖，他深知交通集团对人才成长的极度渴望。“这些刚 绩出人才’的用人观一直影响着我努力前行。用一个
试维护经验，与团队一起默默 毕业的孩子跟我儿子差不多大，有时候我想，要是我儿子，肯定 项目的时间，学到别人三个甚至四个项目才能学到
地为“地铁施工硬汉”的顺利 舍不得他干这个。但只要他们肯学认学，我尽心尽力毫无保留”。 的东西，机会特别难得”。小曾说自己有个“七年规
运转保驾护航。火花四溅，油 “传、帮、带”说起来容易，真正操作起来，就意味着这个年逾半 划”，要争取用七年时间当上项目经理。“最辛苦的一
泥满身，汗流浃背，这些对于 百的老员工要把工作时间延长一倍两倍，盯着这些孩子们不能 次从早晨7点忙到第二天凌晨4点，看了一眼手机，发
机修人员来说已是家常便饭， 出丝毫差错。每次回到地面，老于累得走路腰都直不起来。 现那天在现场一共打了160多个电话”。
为了配合盾构掘进的进度，他 机电工程师吴奇虽然年纪轻轻，但从事盾构装机及掘进维 老于说，来深圳两年多了，他的活动范围超不过
们经常废寝忘食给“病人治 保工作已经6个年头。作为一名实践经验丰富的“老”员工，他培 项目部方圆三公里，这座城市的一切声名，于他都是
病”。上梅林站右线盾构机从 养新人也有自己的方法。短短两年内，园红工区已培养出总工两 耳闻。偶尔交班的间隙，看看项目部新更换的“先行
组装调试到始发，要求在25天 人、盾构操作手两人、值班工程师四人，在施工压力较大的春节 天下”、“十典九章”展板，想着若干年后，在这个繁
以内完成。由于在井下可利用 期间着实给了一把力。师傅领进门，修行在个人。有了师傅毫无 华都市自由穿梭的地铁9号线是身边这群头戴安全
的场地非常有限，盾构区间机 私心的教授，徒弟们干起活来也是蛮拼的。 帽、身沾污泥的青年盾构人用汗水和智慧打造的时
电班组人员没有多余的抱怨， 孖银2#竖井的暗挖区间穿越两条巨大断裂带及100米的淤 候，一切便也值得了。
甚至不顾恶劣天气的影响，加 泥和粉细砂层，所有施工人员均需通过楼梯下至35米的地下进
班加点。暴雨倾盆的时候，工 行施工。井下温度常年在40摄氏度以上，隧道内通风条件差，炸 中建交通

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